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車、他趣味に関する.........つぶやき

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久しぶりのツーリング

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妙に長かった暑さもおさまってきて、そろそろツーリングでも…
そんな事を仲間達と話しておりました。。

気温はちょうどよくなってきたものの、なかなか天候は不安定。
そのため、常に週間天気予報とにらめっこ。(笑)
メンバーが比較的集まりそうな日で、予報的に天候が良さそうな昨日、久しぶりのツーリングに行ってまいりました。

今回のコースとしては、地元の横浜から下道を走り、西湘バイパスから国道1号線を走り御殿場方面へ。
そこから富士山スカイラインを走り清水方面へ抜け、さらに日本平まで。
そこからは東名高速を使って戻る感じです。

今回は、前々回の集合場所で仲間のまさかのニューマシンお披露目に続き、今回も後輩のサプライズニューマシンのお披露目。😱
つい先日、新車が納車された先輩も参加していたため、集合場所からすでにテンション高めっす。😆

この日は走ってみると結構寒い感じで、革のライダースジャケットを着用していたものの、ちょっと薄着だった自分に反省です。

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ここのところ、メンテナンス続きだったPaulsmart は絶好調。👍🏻
ブレーキディスクの交換はしっかり体感出来て、フロントディスクは厚みが増えたせいか、かなり硬質な手ごたえに変化。
スピードメーターもバッチリ動作します。😅

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お昼にはご当地もののトロロご飯を。

ご飯をいただき満足したところで、空を見上げると西の空にかなりの雨雲が…
さすがに今回新しいマシンが3台参加していた為、急遽切り上げて戻るように予定変更。
途中、ポツポツ一瞬降られたくらいで、ほとんど濡れる事なく地元まで戻ってこれました。


しかし…


帰宅して20分ぐらいで大雨になったので、今回は途中で帰る決断して正解でしたね。😓

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# by ujyo-n | 2018-10-21 09:21 | Bike | Comments(0)

メーター修理

前回ツーリングに出かける前の事。。


ツーリングに備えてガソリンを入れておくため、通勤にPaulsmartを使用した際に、妙な症状が。

信号待ちで停車し、ふとメーターを見てみると、停止しているのにスピードメーターが60㎞/hくらいを指しております。💧

信号が変わり、走り出すとそこから速度が上昇していくため、メーターの針の位置がおかしくなったのではと考えました。
ところが、一旦キーをOFFにしてONに入れなおしてみると、今度はちゃんとメーターは0を指しています。😓


とりあえず様子を見てみるか…


と、その時はECUのコネクタを抜き挿ししたくらいで、特に処置はしないでおきました。

この症状は、朝一回目のキーをONにした時に発生し、それ以降は発生しない不具合だったのですが、ある日を境にメーターの針の位置が0に戻らなくなり、針も動かなくなってしまったんです。

距離計は動いている事から、車速パルスは検出しているみたいなので、メーターが故障してしまった様子。

で、ネットで同様の不具合事例を調べてみると、この不具合は結構定番らしいっす。💧
このパターンだとメーター交換になってしまうようで、なんと8万円くらいかかってしまうとか。😱


ブレーキディスク交換後の懐には、かなりの大打撃。(笑)


他に方法は無いものかと調べていたところ、とあるお店の記事で、DUCATIのメーター修理を行っているものを見つけ、問い合わせをしてみたら修理が可能との事で、急遽依頼することに。

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故障状態のメーターはこんな感じ。

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とりあえずメーターを外し、メーター単体を厳重に梱包してからお店に発送し、着払いで修理代金と送料を支払うような形になります。

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だいたい10日くらいで修理完了し、自宅に無事戻ってまいりました。👍🏻

ちなみに、今回メーターの修理をお願いしたのは、東京の杉並区にあるGYROというお店になります。

修理の内容としてはステッピングモーターの交換になり、修理代金は送料を含めて2万3000円くらいで済みました。😆

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そして、メーターが届いた翌日にはさっさと復旧。

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又、ついでに先日まで製作していたハイフラ防止レジスタも装着。

取り付けは、こんな感じにカウルステーの裏側に挟み込む感じで固定されるようにしてあります。

ほんとうは、ウインカー4個全てにレジスターを付ける必要がありますが、横着してとりあえず2個付けてみましたが、まだちょいハイフラですね。😓

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作業後はちょいと観音崎まで。


やっぱり…バイクはいい。


ちょっと前まで暑かったし、仕事も忙しくてあまりバイクに乗っていなかったけど、やっぱり乗ると何かモヤモヤしていたものが浄化されている気がします。


しかし、バイクに乗って気づいたけど…


知らない間に寒くなってたんですね。😓

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# by ujyo-n | 2018-10-13 16:17 | Bike | Comments(0)